定位器五大故障維修和氣動閥門原理
氣動閥門定位器是專業VFR凸輪撓曲調節閥的專用附件。它按照氣動調節器的信號，使調節閥正確快速動作，從而精確調節閥門流量及保證流量特性。
調節閥門目前已廣泛應用于石化、電力、輕工與化工等行業的自控系統中。為了正確使用與維修，需要說明其工作原理。輸人信號增加后，波紋管膨脹來推動擋板(即杠桿)*近噴嘴端面。間隙減小則噴嘴背壓升高，閥門通過繼動器膜片推動閥芯下移。
進氣口開大排氣口關小使輸出壓力增加，因此執行機構推桿向下移動使調節閥閥芯開啟或關閉。隨著閥芯轉動，凸輪也轉動，通過凸輪隨動件拉動反饋彈簧，使擋板趨于離開噴嘴，直到波紋管產生的力矩與反饋彈簧力矩相互平衡。由于這種力矩平衡，保證了調節閥開度與輸人信號之間對應關系準確，閥門實現了閥芯正確定位。以下分析常見故障原因及措施,簡單的排除措施將省略說明。
故障一定位器無輸出壓力:
1.無信號壓力，
①氣動調節器故障；
②信號管線大量漏氣。
2.波紋管大量漏氣，補焊錫或更換
3.無供氣壓力或者供氣壓力過低。
4.波紋管節流孔堵塞，使用直徑小于0.2mm的金屬絲進行疏通。
5.定位器零點位置調節不妥，即擋板與噴嘴間隙太大。使用工具重新調節。
6.凸輪安裝位置錯誤。ISO國際標準閥門因為一個凸輪分別包含氣開式與氣關式等百分比；氣開式與氣關式線性特性，有四個安裝孔，容易裝錯。
7.擋板與噴嘴端面不垂直，擋板與噴嘴端面接觸后仍然大量排氣。
8.噴嘴孔端面有凹坑，需要更換。端面有毛刺，重新研磨。
9.噴嘴與基座粘接處漏氣。 |
